Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի գլխավոր ուղիներում խառնված բեռների և ուղևորների շարժման համար, որտեղ ուղևորական գնացքների շարժման արագությունը ուղղակի ուղու վրա հասնում է 200 կմ/ժ: Կառուցվածքի առանձնահատկությունները՝ ելք: առանձին ամրացում; ճկուն Skl մետաղական կլեպներ; եզրերով տակդիրներ; հետագա միացման համար ռելսերի միացումները ալյումինային-տերմիտային եղանակով; սլաքներ: ճկուն ծայրեր՝ միացված ռելսերով; կ welded տակդիրներ՝ բարձիկներով; ճկուն P-աձև գազօղակներ; համալիր արտաքին փակիչով; խաչմերուկներ: շարունակական սահման մակերեսով՝ ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers