محل نصب پلاک ثبت:
محل نصب پلاک ثبت: محل نصب پلاک ثبت در قسمت عقب تریلر قرار دارد.
اتصالات الکتریکی برای دستگاههای روشنایی و سیگنالدهی تریلر (ویژگی):
اتصالات الکتریکی برای روشنایی و دستگاههای علامتدهی تریلر (ویژگی):
بالا بردن با دستگاه هیدرولیکی - دستگاه سهنقطهای:
بالا بردن با دستگاه هیدرولیکی - دستگاه سهنقطهای:
علامت واحد گردش محصول در بازار اتحادیه اقتصادی اوراسیا (علامت تأیید رسمی):
علامت واحد گردش محصولات در بازار اتحادیه اقتصادی اوراسیا (علامت تأیید رسمی) بر روی محصول و مستندات همراه آن درج شده است.
نوع اتصال:
نوع اتصال: دستگاه کششی - حلقه Ø50 mm
بازتابندههای جانبی
مدل: بازتابنده های جانبی، رنگ نارنجی، شکل گرد KD1-6A، دو عدد در سمت چپ و راست
بازتابندههای جلو
بازتابدهندههای جلو
سیگنال هشدار اضطراری:
سیگنال هشدار اضطراری: با استفاده از چراغهای راهنمای عقب، دو عدد به رنگ نارنجی، بخشی از چراغ چندمنظوره F-401-01. در قسمت پایین عقب قرار دارد. علامت واحد بازار (علامت تأیید رسمی) بر روی محصول و مستندات همراه آن درج شده است.
سیگنال ترمز:
سیگنال ترمز: دو عدد، قرمز، بخشی از چراغ چندمنظوره F-401-01. در پایین عقب قرار دارند. علامت واحد بازار (علامت تأیید رسمی) بر روی محصول و مستندات همراه آن درج شده است.
چراغ روشنایی پلاک:
چراغ روشنایی پلاک: یک عدد، مدل F-131، رنگ سفید، در قسمت عقب تریلر، بالای پلاک ثبت شده قرار دارد. علامت یکسان بازار (علامت تأیید رسمی) بر روی محصول و مستندات همراه آن درج شده است.
بازتابندههای عقب
دو عدد، رنگ قرمز، به شکل مثلث، FP-401-3.04.31.011. در قسمت پایین عقب قرار دارند.
چراغهای راهنمای عقب:
چراغهای راهنمای عقب: دو عدد، رنگ نارنجی، در ترکیب چراغ چندمنظوره F-401-01 قرار دارند. در قسمت پایین عقب قرار دارند. علامت واحد بازار (علامت تأیید رسمی) بر روی محصول و مستندات همراه آن درج شده است.
چراغهای پارکینگ عقب:
چراغهای پارکینگ عقب: دو چراغ علامتزن قرمز، بخشی از چراغ چندمنظوره F-401-01. در پایین عقب قرار دارند.
چراغهای پارکینگ جلو:
چراغهای پارکینگ جلو:
دستگاههای روشنایی و سیگنالدهی نوری تریلر شامل:
دستگاههای روشنایی و سیگنالدهی تریلر شامل: دوشاخه PS300A3 (پلاستیک); سیمهای PGVA-1; پریز PS300A3 (پلاستیک); چراغ روشنایی شماره ثبت F-131; چراغ عقب FP132A1-2 عدد; بازتابنده سفید گرد KD1-A4-2 عدد; بازتابنده نارنجی KD1-6A-4 عدد;
محاسبه سیستم ترمز (نسبت نیروی ترمز کل به نیروی وارد شده بر روی کنترل):
تأمین شده توسط سیستم ترمز کشنده
حداکثر اندازههای مجاز تایرها بر روی محورهای دارای سیستم ترمز:
حداکثر اندازههای مجاز لاستیکها بر روی محورهای دارای سیستم ترمز : 16,5/70-18
فهرست قطعات سیستم ترمز و مشخصات آنها:
فهرست قطعات تشکیل دهنده سیستم ترمز و نشانهگذاری آنها: اتاقکهای ترمز؛ لولهکشی؛ سهراهی؛ توزیعکننده هوا؛ سر وصلی؛ گیرنده؛ اهرم ترمز دستی؛ مکانیزم پیچشی؛ غلتک؛ اتاقکهای پنوماتیک؛ کابل.
سیستم ترمز اضافی (به ویژه جایگزین)
سیستم ترمز اضافی (های) (به ویژه جایگزین):
سیستم ترمز پارکینگ:
سیستم ترمز پارکینگ: سیستم ترمز پارکینگ (ترمز دستی) برای پارک کردن تریلر بدون تراکتور استفاده میشود. به صورت دستی با استفاده از دسته پیچ که کابل فلزی را سفت میکند، فعال میشود. کابل، لنتهای ترمز را قفل میکند.
سیستم ترمز کمکی:
سیستم ترمز کمکی: عدم وجود
سیستم ترمز خدماتی:
سیستم ترمز کاری: تریلر مجهز به سیستم ترمز چرخهای پنوماتیک با سیستم دو مدار است. سیستم ترمز پنوماتیک امکان فعالسازی خودکار ترمزهای تریلر را بهطور همزمان با تراکتور فراهم میکند و ترمز اضطراری تریلر را تأمین میکند.
سایر دستگاهها:
سایر دستگاهها: ندارد
تنظیم سطح: موجود/غیر موجود/به درخواست
تنظیم سطح: موجود نیست
طراحی تعلیق هر محور یا هر چرخ:
طراحی تعلیق هر محور یا هر چرخ: تاندوم، فنری
مارک کارخانه
مارک کارخانه -
ویژگی هر محور:
ویژگی هر محور: 1 محور - ترمز ثابت؛ 2 محور - ترمز بر روی دایره چرخشی
موقعیتهای مجاز حداکثر مرکز ثقل ساختار و (یا) تجهیزات داخلی و (یا) تجهیزات و (یا) بار مفید
حداکثر موقعیتهای مجاز مرکز ثقل ساختار و (یا) تجهیزات داخلی، و (یا) تجهیزات، و (یا) مفید
فاصله از زمین
ارتفاع از سطح زمین mm
زاویه پیشآمدگی عقب
زاویه عقب: 26
پیشآمدگی عقب
850 میلیمتر mm
زاویه پیشآمدگی جلو
زاویه پیشآمدگی جلو: 16
پیشآمدگی جلو
پیشآمدگی جلو: 2755 mm
Maximum and minimum track size on each axle:
حداکثر و حداقل اندازه ریل در هر محور: mm
فاصله بین نقطه اتصال TCU و نقطه عقب تریلر:
فاصله بین نقطه اتصال TCU و نقطه عقب تریلر: mm
فاصله بین محور اول و دوم:
فاصله بین محور اول و دوم : 2650 mm
بار عمودی مجاز فنی در نقطه اتصال یدک
-
ارتفاع نقطه اتصال بالای سطح تحمل:
ارتفاع نقطه اتصال بالای سطح پشتیبانی: mm
بار عمودی استاتیک مجاز فنی در نقطه اتصال TCU
بار عمودی استاتیک مجاز در نقطه اتصال TCU: -
حداکثر وزن مجاز فنی بر روی محور
4.17 t
لاستیکها
تایرها 16.5/70-18; 3250; 370; 16.5x18
حدود توزیع حداکثر وزن بر روی محور در درصد:
محدودههای توزیع حداکثر وزن بر روی محور در درصد: %
توزیع حداکثر وزن بر اساس محور:
توزیع حداکثر وزن بر حسب محور: 4.17 t
حداکثر جرم مجاز فنی یدک بسته به نوع لاستیک
وزن مجاز فنی حداکثر تریلر بسته به نوع لاستیک: 8.11 کیلوگرم t
Maximum mass specified by the manufacturer:
وزن حداکثر تعیین شده توسط سازنده: t
توزیع وزن خالص بر اساس محور:
1.17 t
وزن خالص در حالت عملیاتی:
وزن خالص در حالت عملیاتی: 2.11 kg t
شاسی: فریم بلوکی/ نوع ستون فقرات/ فریم تیرک/ طراحی دیگر:
شاسی: نوع فریم لنگر
محورهای ترمز (تعداد، موقعیت)
محورهای ترمز (تعداد، موقعیت): اول و دوم ترمز
محورهای محرک (تعداد، موقعیت و محرک)
محورهای محرک (تعداد، موقعیت و نوع محرک): ندارد
تعداد و موقعیت محورهای قابل هدایت:
تعداد و موقعیت محورهای قابل هدایت: 1 جلو
تعداد و موقعیت محورهای قابل هدایت:
تعداد و موقعیت محورهای قابل هدایت: ندارد
تعداد محور و چرخها:
تعداد محورها و چرخها: دو محور، 4 چرخ
