მოკიდება
მონტაჟი: გაზაფხული
რეგისტრაციის ნიშნების მონტაჟის ადგილი:
რეგისტრაციის ნიშნების დამონტაჟების ადგილი: რეგისტრაციის ნიშნების დამონტაჟების ადგილი მდებარეობს ტრაილერის უკანა ნაწილში.
ელექტრული შეერთებები ტრაილერის განათებისა და სიგნალიზაციის მოწყობილობებისთვის (ხასიათი):
PS300A3 (პლასტმასი)
ჰიდრავლიკური აწევა - სამქულიანი დამაკავშირებელი:
ჰიდრავლიკური აწევა - სამქულიანი კავშირი: -
ერთიანი ნიშანი პროდუქციის ცირკულაციისთვის ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის ბაზარზე (დამტკიცების ნიშანი):
ერთიანი ნიშანი პროდუქციის ბრუნვისთვის ევრაზიული ეკონომიკური კავშირის ბაზარზე (ოფიციალური დამტკიცების ნიშანი) პროდუქციაზე და თანმხლები დოკუმენტაციაზეა განთავსებული.
დაკავშირების ტიპი:
ტვირთის დამაგრების მოწყობილობა - რგოლი Ø50 მმ
გვერდითი რეფლექტორები
ბოკური რეფლექტორები, ნარინჯისფერი, წრიული ფორმის KD1-6A, განლაგებულია ორი ცალი მარცხენა და მარჯვენა მხარეს
წინა რეფლექტორები
ორი, თეთრი, მართკუთხა KD1-4A, განლაგებულია წინ ქვემოთ.
სასწრაფო გაფრთხილების სიგნალი:
უკანასკნელი სიგნალი: უკანა მბრუნავი სიგნალების საშუალებით, ორი ნარინჯისფერი, მრავალფუნქციური ნათურის F-401-01 შემადგენლობაში. განლაგებულია უკანა ქვედა ნაწილში. ერთიანი ბაზრის ნიშანი (ოფიციალური დამტკიცების ნიშანი) პროდუქტის და თანმხლები დოკუმენტაციის ზედა ნაწილზეა განთავსებული.
ბრაკის სიგნალი:
ბრაკის სიგნალი: ორი, წითელი, მრავალფუნქციური ფარების F-401-01-ის ნაწილია. განლაგებულია უკანა ქვედა ნაწილში. ერთიანი ბაზრის ნიშანი (ოფიციალური დამტკიცების ნიშანი) დატანილია პროდუქტზე და თანმხლები დოკუმენტაციაზე.
რეგისტრაციის ნიშნის განათების ნათურა:
ერთ-ერთი, მოდელი Ф-131, თეთრი, განთავსებულია ტრაილერის უკანა ნაწილში, რეგისტრაციის ნიშნის ზემოთ. ერთიანი ბაზრის ცირკულაციის ნიშანი (ოფიციალური დამტკიცების ნიშანი) დატანილია პროდუქტზე და თანმხლები დოკუმენტაციაზე.
უკანა რეფლექტორები
ორი, წითელი, სამკუთხა, FP-401-3.04.31.011. განლაგებულია უკანა ქვედა ნაწილში.
უკანა მობრუნების სიგნალები:
უკანა მბრუნავი სიგნალები:
უკანა პარკირების განათებები:
ორი წითელი მარკირების ნათურა, რომელიც შედის მრავალფუნქციური ნათურის F-401-01 შემადგენლობაში. განლაგებულია უკანა ქვედა ნაწილში.
წინა გარე განათება:
ორი თეთრი FGS-111 მარკირების ნათურა. განლაგებულია წინ ქვემოთ. ერთიანი პროდუქტის ბაზრის ნიშანი (ოფიციალური დამტკიცების ნიშანი) დატანილია პროდუქტზე და თანმხლები დოკუმენტაციაზე.
მოსახლებური განათების და სიგნალიზაციის მოწყობილობები შედგება:
პლასტიკური PS300A3 კონექტორი; PGVA-1 კაბელები; პლასტიკური PS300A3 სოკეტი; რეგისტრაციის ნიშნის განათების ნათურა F-131; უკანა ნათურა FP132A1-2 ცალი; თეთრი წრიული რეფლექტორი KD1-A4-2 ცალი; ნარინჯისფერი რეფლექტორი KD1-6A-4 ცალი;
ბრake სისტემის გამოთვლა (სრული ბრake ძალის და კონტროლის ორგანოზე გამოყენებული ძალის თანაფარდობა):
ტრაქტორის тормოზების სისტემით უზრუნველყოფილი
მაქსიმალურად დაშვებული საბურავების ზომები მუხლებზე тормოზის სისტემით:
16,5/70-18
ბრake სისტემის დეტალების სია და მათი ნიშნები:
ბრake სისტემის შემადგენელი ნაწილების სია და მათი ნიშნები:
დამატებითი тормოზი სისტემა(ები) (მათ შორის ჩანაცვლება):
მომატებითი (ები) მუხრუჭის (ები) სისტემა (ები) (განსაკუთრებით ჩანაცვლება): არ არის
პარკირების მუხრუჭის სისტემა:
პარკირების მუხრუჭის სისტემა (ხელის მუხრუჭი) გამოიყენება ტრაილერის პარკირებისთვის ტრაქტორის გარეშე. აქტივირდება ხელით ხრახნიანი სახელურით, რომელიც მჭიდროდ ხვდება მეტალის თოკს. თოკი ბლოკავს მუხრუჭის ბლოკებს.
დამხმარე მუხრუჭების სისტემა:
დამხმარე მუხრუჭების სისტემა:
მუშაობის მუხრუჭების სისტემა:
მუშაობის მუხრუჭის სისტემა: ტრაილერი აღჭურვილია პნევმატური მუხრუჭების სისტემით, ორმაგი წრიული სისტემით. პნევმატური მუხრუჭის მართვა საშუალებას აძლევს ავტომატურად გააქტიუროს ტრაილერის მუხრუჭები ტრაქტორის პარალელურად, უზრუნველყოფს ტრაილერის საგანგებო მუხრუჭს.
სხვა მოწყობილობები:
არ არის
დონის რეგულირება: ხელმისაწვდომია/არ არის ხელმისაწვდომი/შეკვეთით
არ არის
საშუალების სუსტი დიზაინი თითოეული ღერძისთვის ან თითოეული колеса:
ტანდემი, გაზაფხული
ტიპი
ბორბლების კვეთა მილით 83х11
ქარხნული ბრენდი
ქარხნული ბრენდი -
ყოველი ღერძის მახასიათებელი:
ყოველი ღერძის მახასიათებელი:
მშენებლობის და (ან) შიდა აღჭურვილობის, და (ან) მოწყობილობის, და (ან) სასარგებლო ცენტრის სიმძიმის მაქსიმალურად დაშვებული პოზიციები
მაქსიმალურად დაშვებული წონის ცენტრის პოზიციები პირდაპირ პროპორციულია მისი დატვირთვის.
გზის გასწორება
გზის გასწვრივ სიმაღლე mm
წინა გადახრის კუთხე
წინა გადახრის კუთხე: 16
Front overhang
წინა გადახრა mm
მაქსიმალური და მინიმალური სიგრძე თითოეულ ღერძზე:
1800 mm
TCU-ს კავშირების წერტილსა და ტრაილერის უკანა წერტილს შორის მანძილი:
TCU-ის დამაკავშირებელი წერტილისა და ტრაილერის უკანა წერტილის შორის მანძილი: 6300 mm
პირველ და მეორე ღერძებს შორის მანძილი:
2650 mm
ტექნიკურად დაშვებული ვერტიკალური დატვირთვა
-
საკავშირო წერტილის სიმაღლე საყრდენი ზედაპირის ზემოთ:
საკავშირო წერტილის სიმაღლე საყრდენი ზედაპირიდან: mm
ტექნიკურად დაშვებული სტატიკური ვერტიკალური დატვირთვა TCU-ის წერტილში
ტექნიკურად დაშვებული სტატიკური ვერტიკალური დატვირთვა TCU-ის წერტილში
ტექნიკურად დაშვებული მაქსიმალური მასა ღერძზე
4.17 t
დაშვებული დატვირთვა
შესაძლებელი დატვირთვა: 3250
აქსელების მაქსიმალური წონის განაწილების დაშვებული ზღვარი პროცენტებში:
მაქსიმალური ღერძული წონის განაწილების ზღვარი პროცენტებში: 51.42 %
მაქსიმალური წონის განაწილება ღერძებზე:
4.17 t
ტექნიკურად დაშვებული მაქსიმალური მასა საბურავის ტიპის მიხედვით
ტექნიკურად დაშვებული მაქსიმალური წონა ტრაილერისათვის საბურავების ტიპის მიხედვით: 8.11 t
მაქსიმალური მასა, რომელიც მითითებულია მწარმოებლის მიერ:
8.11 ტონა t
საწვავის წონის განაწილება ღერძებზე:
1.17 t
მძიმე წონა სამუშაო მდგომარეობაში:
2.11 კგ t
შასის: ბლოკური ჩარჩო/ხერხემლის ტიპი/ლონჟერონული/სხვა კონსტრუქცია:
შასის: ბლოკური ჩარჩო/ხერხული ტიპი/ლონჟერონული/ სხვა დიზაინი:
ბრაკის ღერძები (რაოდენობა, მდებარეობა)
პირველი და მეორე ბრაკინგი
წამყვანი ღერძები (რაოდენობა, მდებარეობა და დრაივი)
წამყვანი ღერძები (რაოდენობა, მდებარეობა და წამყვანი): არ არის
Number and location of steerable axles:
1 წინა
Number and location of steerable axles:
მართვადი ღერძების რაოდენობა და მდებარეობა: არ არის
აქსელების და ბორბლების რაოდენობა
ორი ღერძი, 4 ბორბალი
