Дар ҳозира мошинҳои роторӣ дар бисёр киштиҳо насб карда мешаванд, бо шарофати як қатор фоидаҳои муҳим. Онҳо компактианд, майдони камтари (дар муқоиса бо РМ-ҳои плунжерӣ) ишғол мекунанд, вазни камтар доранд, КПД механикии баланд доранд.
Ин мошинҳо иқтисодӣ ва боэътимод дар истифода мебошанд, приводҳои онҳо статикӣ мувозинат шудаанд, мустақиман бо баллери рул пайваст мешаванд ва ба баллер «тоза» (бидуни кӯшишҳои хати) моменти гардишро интиқол медиҳанд (ба истиснои приводҳои якпара). Фоидаҳои РРМ дар фишорҳои корӣ 8-10 МПа бар зидди 12-16 МПа дар РМ-ҳои плунжерӣ намоён мешаванд.
Баъд аз принсипи ротационӣ, РРМ моменти гардиши доимиро дар давоми тамоми давраи ивазкунӣ таъмин мекунад ва интиқоли максималии қувваи баромадро дар ҳамаи кунҷҳои гардиши рул таъмин мекунад. Ин навигатсияро тавассути проливҳои танг ё каналҳои киштӣ бехатар мекунад, бо шарофати он, ки максималии моменти гардиш ва суръати ивазкунӣ метавонад дар ҳар лаҳзаи вақт расида шавад, ки ба афзоиши маневренӣ ва беҳтар шудани контр оварда мерасонад.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers