Прицептин шасси - шасси экипаждын эки узундугуна ээ болгон эки узун лонжеронду (жүктөөчү жогорку көмүртектүү болоттон жасалган) кесиптик көлөмдөгү кесимдер менен бириктирилген (кыйын жол шарттары үчүн). Раманын конструкциясы - -70 С дан +80 С чейин температура режиминде иштеген жогорку күчтүү болоттон жасалган; Сайлентблоктор аркылуу бекитилген күчөтүлгөн дышло борбордо жайгашкан, (сцепной ПОВОРОТНОЙ петли ø50 диаметри жана сцепка бийиктиги ок.
920 мм, дышло узундугу ок. 2000 мм); Алдыңкы вагонду сварка менен жасалган, шасси менен УСИЛЕННЫЙ айлануучу тегерек аркылуу туташкан; Болот беттерин чачыратуу ыкмасы менен Sa 2 ½ деңгээлине даярдоо; Шасси эки компоненттүү АКРИЛДИК системасы менен боёо, автомобиль өнөр жайында буюмдарды боёо үчүн колдонулган, эки компоненттүү коррозияга каршы цинк камтыган грунтту алдын ала колдонуу менен, раманы «көмөкчү» коррозиядан коргойт.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers