გამოიყენება მოძრავი შემადგენლობის ერთი ხაზიდან მეორეზე გადასაყვანად. გამოიყენება მთავარი ხაზების რკინიგზებზე, სადაც ხდება სატვირთო და მგზავრთა მოძრაობა და მგზავრთა მატარებლების სიჩქარე პირდაპირ ხაზზე 140 კმ/სთ-მდე.
კონსტრუქციის მახასიათებლები: გადამრთველი: ცალკეული შეკავშირება; ПК ტიპის კლემები; რიბრირებული პლატფორმები; შემდგომი ალუმინოთერმიტული მეთოდით სარკინიგზო შეერთებების შედუღება; გადამრთველები: მოქნილი წვერები სარკინიგზო ბოლოების შედუღებით; ПК ტიპის კლემები; შედუღებული პლატფორმები ბალიშებით; П-ფორმის გაზაფხული კლემები; როლიკოვანი მოწყობილობები; ჯვარი: შეკრებილი სარკინიგზო ყბებით და მოკლე ჩამოსხმული ბირთვით მაღალი მანგანუმის ფოლადისგან, რომლის უკანა მხარესაც შედუღებულია სარკინიგზო ბოლოები; კონტრ-რელსი СП850 კუთხური პროფილით.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers