Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի հիմնական ուղիներում, որտեղ համակցված բեռների և ուղևորների շարժումն է, և ուղևորական գնացքների արագությունը ուղիղ ուղու վրա հասնում է 200 կմ/ժ: Կառուցվածքի առանձնահատկությունները՝ ելք: առանձին ամրացում; ճկուն Skl մետաղական կլեպներ; եզրերով տակդիրներ; հետագա լարային միացումների սոսնձում ալյումինային-թերմիտային եղանակով; սլաքներ: ճկուն ծայրեր՝ կցված երկաթուղային վերջավորություններով; լարային տակդիրներ բարձիկներով; ճկուն P-աձև գազի կլեպներ; համալիր արտաքին փակիչով; խաչմերուկներ: շարունակական շարժման մակերեսով ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers