المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
باب أمامي أيسر لسيارة UAZ باتريوت، بيك أب، كارغو (من 2017 فصاعدًا) - مطلي
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
قسم التجميع الأيسر مصنوع من الألياف الزجاجية البوليستر 5299-401-5602510-10
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
مجموعة حماية تحت الجسم من الألمنيوم لـ BRP Outlander 1000 و850 و650 وXMR G2 (2017-2018)
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة حماية أسفل السيارة البلاستيكية لــ BRP Outlander 1000، 850، 650، XMR G2 (2017-2018) (8 مم)
SAR 180-562.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
لوحة السقف الخلفية الخارجية لسيارة كونكورديا الكهربائية - KNKRD.0003.0978
SAR 112.50-450
ش.ذ.م.م فيست-سيرفيس 🇷🇺
جهاز رفع غطاء المحرك بسلاسة لميتسوبيشي L200 (2006-2015) / باجيرو سبورت (2008-2015)
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
حماية معدنية لمركبة ميتسوبيشي L200 تريتون 4WD (2015-) + مجموعة تثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
درع الجناح الخلفي الأيمن للمركبات M1 و N1 - 9680450280
SAR 11.25-67.50
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
لوحة أرضية صندوق السيارة الطويلة، رقم المقالة 9808432180
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
غطاء الصدام الخلفي المطلي لسيارة سكودا كاروك، فن. 57R 807 835 XXX
SAR 337.50-1,125
ش.م مس أفتوموتيف 🇷🇺
لوحة تقسيم أمامية داخلية لمقصورة السائق (رقم المكون 529222-7802021-60)
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م كورا 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.