المنتجات — الإضاءة والكهرباء
ضوء علامة خلفي للسيارة 59.3776/591.3776 (التعديل 59.3776-02/591.3776-02)
SAR 4.50-22.50
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
بطاريات النيكل والحديد القابلة للشحن FL 500 MP (TNZSH-500-U5)
SAR 562.50-1,800
ش.ذ.م.م فاز إيمبولس 🇷🇺
حزمة أسلاك المحرك لمعدات الجرارات الزراعية 53444.3724012-31
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل الرصاص TYUMEN BATTERY 6ST-62LR STANDARD
SAR 78.75-202.50
ش.م مصنع تومين للبطاريات 🇷🇺
بطارية بدء تشغيل رصاصية حمضية 6СТ-100VL يورو بواز / 33104.3703010 01
SAR 225-675
ش.م أكوم إيم. ن.م. إغناتيفا 🇷🇺
حزمة الأسلاك لمعدات الكهرباء للجرارات الزراعية 5340.3770043-01
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
بطارية قابلة للشحن من الرصاص 6ST-190 NC(N)، LC(L)، LCY(LY)، VL، EFB
SAR 135-360
ش.ذ.م.م أكتخ إنيرجيا تريد 🇷🇺
حزمة أسلاك السيارات 78 (نموذج 221727.3724 078، A3CSХХ.3724 078)
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "أرزماس إنتاج أفطوبرود 🇷🇺
بطارية حمض الرصاص لبدء محركات المكبس AKB 6ST-190 "#أودين
SAR 112.50-315
ش.ذ.م.م مصنع يلابوغا للبطاريات 🇷🇺
عاكس ضوئي للسيارات 562.3731 (النماذج 562.3731-01، 562.3731-02)
SAR 1.13-6.75
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
مصباح علامة خلفية 52.3731-03 للمركبات (12/24 فولت)
SAR 6.75-27
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
حزمة الأسلاك لمعدات السيارات A3CSXX (221727.3724 082)
SAR 4.50-22.50
ش.ذ.م.م "أرزماس إنتاج أفطوبرود 🇷🇺
بطارية بدء التشغيل الرصاصية TYUMEN BATTERY 3CT-215C STANDARD (جافة)
SAR 78.75-202.50
ش.م مصنع تومين للبطاريات 🇷🇺
حبال الأسلاك للحافلات من طراز بАЗ (320434-XX-3724 012 و متغيراتها)
SAR 11.25-90
ش.ذ.م.م "أرزماس إنتاج أفطوبرود 🇷🇺
مجموعة توصيل حساسات الركن الخلفي لهيونداي سولاريس، كيا ريو، هيونداي كريتا
SAR 6.75-36
ش.ذ.م.م "يورا كوربوريتشن روس 🇷🇺
حزمة الأسلاك لمعدات كهربائية للجرارات 5340.3770041-02
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
ضوء إشارة الفرامل وضوء العلامة، طراز FZ-002
SAR 4.50-22.50
ش.ذ.م.م أفتوإلكتروكونتاكت تقنيات جديدة 🇷🇺
ريل انقطاع التيار لمؤشرات الإشارة وضوء الخطر مع حماية من الدائرة القصيرة (الموديل 57.377)
SAR 6.75-36
ش.ذ.م.م مصنع إمي 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•What is involved in shipping lead-acid batteries internationally?
Filled lead-acid batteries move as regulated dangerous goods (UN 2794) with appropriate packaging, marking and documentation — established battery exporters handle this routinely and the cost impact is moderate for sea freight. Dry-charged batteries with separate electrolyte simplify some routes. Confirm your port's requirements; the supplier's forwarder usually manages the full DG paperwork.
•Will batteries designed for Russian winters perform in Gulf heat?
High cold-cranking specifications mean robust plates and generous active material, which helps, but heat kills batteries through water loss and corrosion regardless of origin. Calcium technology used by modern Russian lines reduces water consumption and suits hot climates reasonably well. Realistic expectation: competitive but not magical lifespan — pricing is where the advantage is decisive.
•Can wiring harnesses be produced to my own drawings?
Yes, several plants in this category take contract harness production: you supply drawings or a sample loom with pinouts, they source connectors and deliver tested assemblies. Tooling and first-article approval typically take several weeks; serial pricing depends on volume and connector availability. This route serves bus body builders, machinery assemblers and fleet rebuilders particularly well.
•Are LED lamps for trucks and trailers available in 24-volt versions?
Yes — 24 V is the default for the truck and trailer lighting here, with 12 V and multivoltage variants alongside. Marker, clearance and tail lamps carry IP-rating documentation, and mounting patterns follow the common commercial-vehicle formats. State your trailer types and whether you need approved markings for your inspection regime when requesting quotes.
•How do I evaluate ECU and sensor compatibility before ordering?
Order strictly by original part number and vehicle modification, and start with samples — control electronics are the least forgiving product group for cross-application guesses. Suppliers list the exact platforms each module serves. For sensors, thread, connector and signal type matter as much as the number; a photo of the old part settles most ambiguities.