Электровоз предназначен для работы на железнодорожных путях, электрифицированных на посто-янном токе с номинальным напряжением контактной сети 1500В, металлургических предприятий и открытых горных разработок при температуре окружающей среды от минум 50С до плюс 40С с руководящими подъемами (уклонами) до 35%. Проект выполнен по заказу ОАО “ММК” (Магнитогорский металлургический комбинат).
Некоторые особенности конструкции
В качестве тяговых используются асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором (АТД).
Питание АТД осуществляется от регулируемых статических преобразователей напряжения и частоты.
Электровоз обеспечивает нормальную работу на подъемах 35‰ с соответствующей массой поезда. На электровозе установлены два центральных и два боковых токоприемника.
Электровоз рассчитан для работы по системе многих единиц (двух электровозов), управляемых одной локомотивной бригадой из поста управления любого электровоза. Проход между электровозами не предусматривает...
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков