ელექტრონული მატარებელი განკუთვნილია რკინიგზის გზებზე მუშაობისთვის, რომლებიც ელექტრიფიცირებულია მუდმივი დენის 1500V სქემით, მეტალურგიული საწარმოებისა და ღია საბადოებისათვის გარემოს ტემპერატურაზე მინუს 50°C-დან პლუს 40°C-მდე ხელმძღვანელი აღმასვლებით (ჩახრილობით) 35%-მდე. პროექტი შესრულებულია ОАО “ММК” (მაღალტექნოლოგიური მეტალურგიული კომბინატი) შეკვეთით.
კონსტრუქციის ზოგიერთი მახასიათებელი
ძრავების სახით გამოიყენება ასინქრონული სამფაზიანი ელექტროძრავები მოკლე ჩაკეტილი როტორით (АТД).
АТД-ის კვება ხორციელდება რეგულირებადი სტატიკური ძაბვისა და სიხშირის გარდამქმნელებისგან.
ელექტრონული მატარებელი უზრუნველყოფს ნორმალურ მუშაობას 35‰ აღმასვლებზე შესაბამისი მატარებლის მასით. ელექტრონულ მატარებელზე დამონტაჟებულია ორი ცენტრალური და ორი გვერდითი ელექტრო მიმღები.
ელექტრონული მატარებელი გათვლილია მრავალი ერთეულის სისტემაში მუშაობისთვის (ორი ელექტრონული მატარებელი), რომლებიც მართვიან ერთ ლოკომოტივის ბრიგადიდან ნებისმიერი ელექტრონული მატარებლის მართვის პუნქტიდან. ელექტრონულ მატარებლებს შორის გასასვლელი არ ითვალისწინებს...
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers