Место установки регистрационного знака:
Место под установку регистрационного знака расположено в задней части прицепа.
Соединения электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика):
Вилка ПС300А3 (пластик)
Подъём гидравлическим устройством - трёхточечное навесное устройство:
-
Единый знак обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (знак официального утверждения):
Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.
Механические соединения между трактором и прицепом. Тип соединения:
Тягово-сцепное устройство - Петля Ø50 мм
Боковые световозвращатели
Боковые световозвращатели, оранжевого цвета, круглой формы КД1-6А, расположены по две штуки с левой и правой стороны
Передние световозвращатели
Два, белого цвета, прямоугольной формы КД1-4А, расположены спереди внизу.
Аварийный предупредительный сигнал:
Подается при помощи задних указателей поворота, два оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф401-01. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.
Сигнал торможения:
Два, красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.
Фонарь освещения регистрационного знака:
Один. модель Ф-131, белого цвета, расположен в задней части прицепа, над регистрационным знаком. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.
Задние световозвращатели:
Два красного цвета, треугольной формы, ФП-401-3.04.31.011. Расположены сзади внизу.
Указатели поворота задние:
Задние указатели поворота: два, оранжевого цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу. Единый знак обращения на рынке (знак официального утверждения нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.
Задние габаритные огни:
Два габаритных фонаря красного цвета, входят в состав многофункционального фонаря Ф-401-01. Расположены сзади внизу.
Передние габаритные огни:
Два габаритных фонаря белового цвета ФГС-111. Расположены спереди внизу. Единый знак обращения продукции на рынке (знак официального утверждения) нанесен на изделие и товаросопроводительной документации.
Устройства освещения и световой сигнализации прицепа состоят из:
вилка ПС300А3 (пластик); провода ПГВА-1; розетка ПС300А3 (пластик); фонарь освещения регистрационного знака Ф-131; световозвращатель белый круглый КД1-4А-2 шт.; световозвращатель оранжевый КД1-6А-4 шт.; световозвращатель треугольный красный ФП-401-3.04.31.
Расчёт тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному на органе управления):
Обеспечивается тормозной системой тягача
Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой:
260/95-16
Перечень деталей, из которых состоит тормозная система, их обозначение:
Тормозные камеры; трубопровод; тройник; воздухораспределитель; головка соединительная; рессивер; рукоятка ручного тормоза; винтовой механизм; ролик; пневмокамеры; трос.
Дополнительная (ые) тормозная (ые) система (ы) (в особенности замедлитель):
Не имеется
Стояночная тормозная система:
Стояночная тормозная система (ручной тормоз) используется для стоянки прицепа без трактора. Приводиться в действия вручную с помощью ручки винта, которая натягивает металлический трос. Трос стопорит тормозные колодки.
Вспомогательная тормозная система:
Не имеется
Рабочая тормозная система:
Прицеп оборудован пневматическим приводом колесных тормозов по двухконтурной системе. Пневматический привод тормозов дает возможность автоматически, одновременно с тягачом, приводить в действие тормоза прицепа, обеспечивает аварийное торможение прицепа при
Прочие устройства:
Не имеется
Регулировка уровня: имеется/ не имеется/ по заказу
Не имеется
Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса:
Тандем, рессорная
ТИП
Сечение осей Труба 83х11
Характеристика каждой оси:
1 ось - без тормозов фиксированная; 2 ось - тормозная на поворотном круге
Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и (или) внутренней комплектации, и (или) оборудования, и (или) полезно
Предельно допустимые положения центра тяжести прицепа, прямо пропорциональны его загруженности.
Минимальная допустимая ширина прицепа:
2500 мм
Максимальная допустимая ширина прицепа:
2500 мм
Минимальная допустимая длинна прицепа:
6000 мм
Максимальная допустимая длина прицепа:
6255 мм
Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси:
1800 мм
Расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой прицепа:
6255 мм
Расстояние между первой и второй осями:
2650 мм
Технически допустимая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ прицепа:
-
Высота точки сцепки над опорной поверхностью:
1980 мм
Полезная нагрузка:
4 10[3*] м[2*] жил. пл
Технически допустимая максимальная масса на ось
3.2 10[3*] м[2*] жил. пл
Шины
260/95-16; 1650; 350; 9х16
Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах:
57 компл
Распределение максимальной массы по осям
3.2 10[3*] м[2*] жил. пл
Технически допустимая максимальная масса прицепа в зависимости от вида шин:
5.6 10[3*] м[2*] жил. пл
Максимальная масса, указанная изготовителем:
5.6 10[3*] м[2*] жил. пл
Распределение снаряженной массы по осям:
0.915 10[3*] м[2*] жил. пл
Снаряженная масса в рабочем состоянии:
1.6 10[3*] м[2*] жил. пл
Шасси: рама блочная/хребтового типа/лонжеронная/шарнирная/другой конструкции:
Лонжеронного типа
Тормозные оси (количество, расположение)
Первая и вторая тормозная
Ведущие оси (количество, расположение и привод)
Не имеется
Количество и расположение управляемых осей
1 передняя
Количество и расположение колес со сдвоенными шинами (при необходимости)
Не имеется
Количество осей и колёс
Две оси, 4 колеса
