Товары — Освещение и электрика
ЖГУТ 47 (A6ХRХХ.3724 047, A6ХRХХ.3724 047-XX, A6ХRХХ.3724 047-XXX; UC1AХХ.3724 047, UC1AХХ.3724 047-XX, UC1AХХ.3724 047-XXX)
₽50-150
ООО "АРЗАМАССКОЕ ПО "АВТОПРОВОД" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная 6СТ-80 NC(N), L, VL, EFB
₽2 500-3 500
ООО "АКТЕХ ЭНЕРГИЯ ТРЕЙД" 🇷🇺
Фонарь габаритный передний 98.3731 (Модификации 98.3731-01, 98.3731-02)
₽250-400
ООО "АВТОЭЛЕКТРОКОНТАКТ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная TYUMEN BATTERY 6СТ-75L ASIA
₽2 500-3 500
АО "ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная 6СТ-150NC(N), LC(L), LCY(LY), VL
₽2 500-4 000
ООО "АКТЕХ" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная 6СТ-110 N(NC), L, LY, VL, EFB
₽3 000-4 500
ООО "АКТЕХ ЭНЕРГИЯ ТРЕЙД" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная для мотоциклетной техники TYUMEN BATTERY 6МТС-7 AGM
₽1 200-1 800
АО "ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД" 🇷🇺
Жгут 038 (2705.3724038-XX;3307-3724038;3302.372408-XX;3221.3724038;3221-3724038;27057.3724038;27527.3724038;2217.3724038-XX;2217
₽500-3 000
ООО "АВТОКОМПЛЕКТ" 🇷🇺
Щелочные никель-железные открытые призматические аккумуляторы FL 300 P (ВНЖ-300П-У2)
₽15 000-25 000
ООО "ВАЗ "ИМПУЛЬС" 🇷🇺
ЖГУТ 108 (C4ХAХХ.3724 108, C4ХAХХ.3724 108-XX, C4ХAХХ.3724 108-XXX; C4ХAХХ.3724 108, C4ХAХХ.3724 108-XX, C4ХAХХ.3724 108-XXX; C4
₽500-1 500
ООО "АРЗАМАССКОЕ ПО "АВТОПРОВОД" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная для мотоциклетной техники TYUMEN BATTERY 6МТС-5 AGM
₽1 500-2 500
АО "ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД" 🇷🇺
Жгуты для автомобилей УАЗ 236021, УАЗ 236320, УАЗ 236323, УАЗ 316300, УАЗ 330365, УАЗ 330945
₽5 000-15 000
ООО "АРЗАМАССКОЕ ПО "АВТОПРОВОД" 🇷🇺
Камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором тип 30/24 25.3519301-61
₽8 000-12 000
ООО "РОСЛАВЛЬСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ" 🇷🇺
ЖГУТ 28 (A6ХRХE.3724 028, A6XRXE.3724 028-XX, A6XRXE.3724 028-XXX)
₽150-500
ООО "АРЗАМАССКОЕ ПО "АВТОПРОВОД" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная TYUMEN BATTERY 6СТ-50LR PREMIUM
₽3 000-4 500
АО "ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД" 🇷🇺
Батарея аккумуляторная свинцовая стартерная сухозаряженная для мотоциклетной техники TYUMEN BATTERY 3МТ-8
₽800-1 200
АО "ТЮМЕНСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД" 🇷🇺
ЖГУТ 301 (A2ХRХХ.3724 301, A2ХRХХ.3724 301-XX, A2ХRХХ.3724 301-XXX; A6ХRХE.3724 301, A6ХRХE.3724 301-XX, A6ХRХE.3724 301-XXX; C4
₽150-300
ООО "АРЗАМАССКОЕ ПО "АВТОПРОВОД" 🇷🇺
Блок управления ЭСУД М 10.3 и его модификаций для автомобилей ГАЗ, с двигателями работающими на жидком топливе
₽15 000-25 000
ООО"МИКА МОТОР" 🇷🇺
Жгуты проводов для автобусов ПАЗ (320446-XX-3724 014, 320446-XX-3724 014-XX, 320446-XX-3724 014-XXX)
₽500-1 500
ООО "АРЗАМАССКОЕ ПО "АВТОПРОВОД" 🇷🇺
Часто задаваемые вопросы
•What is involved in shipping lead-acid batteries internationally?
Filled lead-acid batteries move as regulated dangerous goods (UN 2794) with appropriate packaging, marking and documentation — established battery exporters handle this routinely and the cost impact is moderate for sea freight. Dry-charged batteries with separate electrolyte simplify some routes. Confirm your port's requirements; the supplier's forwarder usually manages the full DG paperwork.
•Will batteries designed for Russian winters perform in Gulf heat?
High cold-cranking specifications mean robust plates and generous active material, which helps, but heat kills batteries through water loss and corrosion regardless of origin. Calcium technology used by modern Russian lines reduces water consumption and suits hot climates reasonably well. Realistic expectation: competitive but not magical lifespan — pricing is where the advantage is decisive.
•Can wiring harnesses be produced to my own drawings?
Yes, several plants in this category take contract harness production: you supply drawings or a sample loom with pinouts, they source connectors and deliver tested assemblies. Tooling and first-article approval typically take several weeks; serial pricing depends on volume and connector availability. This route serves bus body builders, machinery assemblers and fleet rebuilders particularly well.
•Are LED lamps for trucks and trailers available in 24-volt versions?
Yes — 24 V is the default for the truck and trailer lighting here, with 12 V and multivoltage variants alongside. Marker, clearance and tail lamps carry IP-rating documentation, and mounting patterns follow the common commercial-vehicle formats. State your trailer types and whether you need approved markings for your inspection regime when requesting quotes.
•How do I evaluate ECU and sensor compatibility before ordering?
Order strictly by original part number and vehicle modification, and start with samples — control electronics are the least forgiving product group for cross-application guesses. Suppliers list the exact platforms each module serves. For sensors, thread, connector and signal type matter as much as the number; a photo of the old part settles most ambiguities.