მიზნად ისახავს მოძრავი состава ერთი გზიდან მეორეზე გადაყვანას. გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის რკინიგზის ხაზებზე, სადაც არის შერეული ტვირთი-პასაჟირის მოძრაობა და პასაჟირის მატარებლების სიჩქარე პირდაპირ გზაზე 160 კმ/სთ-მდე.
კონსტრუქციის მახასიათებლები: გადაყვანა: ცალკეული შეკავშირება; ელასტიური მავთულის კლემები Skl; ბალიშები რებრებით; შემდეგი სვარვით სარკინიგზო შეერთებების გზაზე ალუმინოთერმიტული მეთოდით; სადგურები: მოქნილი წვერები სარკინიგზო ბოლოებთან; ელასტიური П-ფორმის გაზაფხული კლემები; სვარვილი ბალიშები ბალიშებით; კომპლექტი გარეგანი დახურვით; როლიკები; ჯვარი: შეკრებილი სარკინიგზო ყბებით და მოკლე ჩამოსხმული ბირთვით (მაღალი მანგანუმის ფოლადისგან) სარკინიგზო ბოლოებთან ერთად, რომლებიც მისი უკანა ბოლოში არიან სვარვილი.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers