Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի գլխավոր ուղիներում, որտեղ խառնված բեռների և ուղևորների շարժումն է, և ուղևորական գնացքների արագությունը ուղիղ ուղու վրա հասնում է 200 կմ/ժ։ Կառուցվածքի առանձնահատկությունները՝ ելքի համար՝ առանձին ամրացում; ճկուն Skl պտուտակային կլեմեր; եզրային տակդիրներ; հետագա հոդերի լարումը ալյումինային-թերմիտային եղանակով; նշաններ՝ ճկուն ծայրերով, որոնք ամրացված են ռելսերի վերջերով; լարային տակդիրներ բարձիկներով; ճկուն P-աձև գազօջախային կլեմեր; համալիր արտաքին փակիչով; խաչմերուկներ՝ շարունակական շարժման մակերեսով ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers