Նախատեսված է շարժական կազմերի տեղափոխման համար մեկ զուգահեռ ուղուց մյուսը, կիրառվում է երկաթուղային գծերի հիմնական ուղիներում, որտեղ խառնված բեռների և ուղևորների շարժում է, և ուղևորական գնացքների արագությունը ուղիղ ուղու վրա հասնում է մինչև 200 կմ/ժ: Կառուցվածքի առանձնահատկությունները. ելք: առանձին ամրացում; ճկուն Skl մետաղական կլեմներ; եզրերով տակդիրներ; հետագա լարային միացումների ջերմային եղանակով; սլաքներ: ճկուն ծայրեր՝ կցված ռելսային ավարտներով; լարային տակդիրներ՝ բարձիկներով; ճկուն U-աձև գազօջախային կլեմներ; համալիր արտաքին փակիչով; խաչմերուկներ: շարունակական սահման մակերեսով ճկուն-պտտվող միջուկով, համալիր արտաքին փակիչով.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers