المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
غطاء المنصة الخلفية اليسرى القسم "أ" مع لوحة مغلفة 621320-5107097 س ب
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
لوحة فصل جانبي 100x600 (2 قطعة/عبوة) YKM40D-FO-VSS-010-060 IEK
SAR 4.50-22.50
ش.ذ.م.م إيك القابضة 🇷🇺
مجموعة الألواح الداخلية لسيارات الضواحي من الفئة الثانية 5299-11-8102
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
غطاء الواجهة الخلفية المصنوع من الألياف الزجاجية البوليستر النموذج 5299-401-5602010-11
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
مقعد مزدوج قابل للتحويل (الجانب الأيمن) للسيارات GAZ A32R23.6840010
SAR 562.50-2,025
ش.ذ.م.م بارسي 🇷🇺
غطاء اللوحة الأمامية لسيارة ليياز 529265 - رقم المكون 529265-8401110-97
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م إنتيخپلاست 🇷🇺
تغليف منصة أمامية يمين القسم ب مع لوحة تجميع 621365-5107096-79 SB
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
تنجيد الجانب الأيسر الخلفي لطراز A65R33 - A65R33-5402085
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غلاف المنصة الأمامي الأيسر القسم ب مع لوحة التجميع 621365-5107095-79 SB
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
لوحة تقسيم السائق مصنوعة من الألياف الزجاجية البوليستر - 5299-401-7800000
SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.