المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
اللوحة الجانبية اليمنى لبumper الأمامي لسيارة ليAZ 529287 (رقم المكون 529287-2803018-97)
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م إنتيخپلاست 🇷🇺
باب السيارة الأمامي الأيسر - أجزاء فولاذية مطبوعة، رقم المقال 9680420480
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
غطاء صندوق الدفع للمحركات 4021، 40217، 4025، 4026، 4104 - 24-50-1002110-30
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
مكون تروس كوكبية لآلات تشييد الطرق CATERPILLAR TK-25 و PC-12.02
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م مجمع برومتركتور 🇷🇺
تعزيز الجهة اليمنى الخلفي للسيارات - رقم القطعة 9681002080
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
غطاء مزخرف أيسر للمركبات M1 و N1 - 9810965777
SAR 11.25-67.50
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
غطاء GBO خلفي كامل مصنوع من الألياف الزجاجية البوليستر L105-5702120 SB
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
درع حماية معدني لميتسوبيشي L200 تريتون 4WD (صندوق نقل الحركة) (2.4DID; 2.4DID H.P.) (2015-) / باجيرو سبورت 4WD (3.0i)
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
وحدة التحكم الإلكترونية تحت الغطاء للمركبات الثقيلة - IUTL.453616.002
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "نپپ إيتيلما 🇷🇺
تجميع غلاف الباب الأمامي الأيمن للمركبات M1 و N1، الطراز 96830450ZD
SAR 56.25-225
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
لوحة سقف مصنوعة من الألياف الزجاجية البوليستر 5299-23-5002651-02
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
غطاء عتبة من الألياف الزجاجية البوليستر للمركبات 5299231-5402509
SAR 5.63-22.50
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
لوحة الجناح الأيسر للسيارات - الطراز رقم 9680690080/9680690081/9680690082
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
وحدة التحكم الإلكترونية لجسم السيارة للشاحنات والحافلات A31R33.3765100
SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م "نپپ إيتيلما 🇷🇺
حماية معدنية لصندوق نقل الحركة لسيارة فورد رينجر (2012-2018، 2019-)
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بامبري سيارات لموديل MITSUBISHI L200 (2015-2019) أسود (بدون أضواء) + طقم تثبيت
SAR 787.50-2,250
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مقبض داخلي أيسر للمركبات M1 وN1 - 1683354781
SAR 11.25-67.50
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
جزء من رف البضائع على السطح لسيارة تويوتا هيلكس ريفو/روكو + مجموعة تثبيت
SAR 135-450
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
المصد الأمامي لسيارة سيتروين B9R VP، 98108963 (ألوان متنوعة متاحة)
SAR 562.50-1,800
ش.م مس أفتوموتيف 🇷🇺
تغليف البامبر الأمامي المركزي للسيارة 320405-04-2803170
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
عازل غطاء المحرك لسيارة أورال YAMZ-236 وكاماز-740
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أورال إكسبيرت قطع غيار السيارات 🇷🇺
لوحة سقف مصنوعة من الألياف الزجاجية البوليستر للمركبات 532.657.02.09
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.