المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
باب أمامي يمين لسيارة UAZ باتريوت (حتى 2014)، مطلي تمهيدي 316000610001200
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
بامبر أمامي لسيارة UTV هوندا بايونير 1000/1000-5 (2016-2020) مووس يوتيليتي
SAR 562.50-1,575
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
غطاء أمامي لعتبة الجانب الأيمن للسيارة الكهربائية "كونكورديا" - كود KNCRED.0008.0042
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م فيست-سيرفيس 🇷🇺
مؤشر المسار من الألياف الزجاجية البوليمرية للمركبات - نموذج 5299230-5302500-50
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
مصد خلفي لدراجة ATV ياماها غريزلي 700 (2016-2020) مووس يوتيليتي
SAR 225-675
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
دعامة نافذة سفلية للسيارات - الطراز 9680595580/9680595581/9680595582
SAR 6.75-31.50
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
اللوحة الجانبية اليسرى بدون حجرة الركاب مع نافذة واحدة، رقم الصنف 9803116780/9803116781/9803116782
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
باب انزلاقي أيسر للسيارات، موديل رقم 9680517580/9680517581/9680517582
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
غطاء الصدام الخلفي مع ثقوب لطرازات كيا - BD-PE 86611-M6FA0
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
جانب البامبري الأيسر 1683452481 للمركبات M1 و N1
SAR 33.75-135
ش.م.م مجمع أوتوكومبونينت نيجني نوفغورود 🇷🇺
غطاء بومبر علوي أمامي مع ثقوب لسيارات كيا SP2 86511-Q5010
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
حماية معدنية لخزان الوقود Adblue لرينجر (V-3.2) (2015-) + مجموعة تثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.