Используется в качестве опоры, которая определяет положение движущихся частей по отношению к другим частям механизма, работающей по принципу трения качения. Состоит из наружного и разрезного внутреннего колец, шариков и массивного сепаратора.
Способен воспринимать комбинированные (радиальные и реверсивные осевые) нагрузки. Имеет одно разрезное кольцо и четырехточечный контакт шариков с кольцами.
Использование в подшипнике разрезного кольца позволяет увеличить количество шариков и соответственно способность воспринимать большие нагрузки.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков