Максимальная потребляемая мощность
210 кВт
Количество портов для подключения электромобилей
4 шт
Параллельная работа
Одновременная зарядка 3 электромобилей
Количество портов постоянного тока для подключения элктромобилей
3 шт
Количество портов переменного тока для подключения элктромобилей
2 шт
Род выходного тока через порт CHAdeMO
постоянный
Напряжение через порт CHAdeMO
500 В
Сила тока через порт CHAdeMO
250 А
Выходная мощность через порт CHAdeMO
60
Род выходного тока через порт CCScombo
Постоянный
Напряжение через порт CCScombo
1000 В
Сила тока через порт CCScombo
100 А
Выходная мощность через порт CCScombo
100
Род выходного тока через порт GBt
Постоянный
Напряжение через порт GBt
1000 В
Сила тока через порт GBt
100 А
Выходная мощность через порт GBt
100
Род выходного тока через порт NACS (Tesla)
Постоянный
Напряжение через порт NACS
1000 В
Сила тока через порт NACS
100 А
Выходная мощность через порт NACS
100
Род выходного тока через порт J1772
Переменный
Напряжение через порт J1772
220 В
Сила тока через порт J1772
32 А
Выходная мощность через порт J1772
7
Род выходного тока через порт Type2/GBt
Переменный
Напряжение через порт Type2/GBt
400 В
Сила тока через порт Type2/GBt
64 А
Выходная мощность через порт Type2/GBt
44
Род тока питающей сети
Переменный
Количество фаз питающей сети
3 шт
Напряжение питающей сети
380 В
Выходная мощность, кВА
200
Номинальное напряжение
1000 В
Входное напряжение переменного тока
400 В
Выходное напряжение
1000 В
Дистанционный мониторинг
Реализована функция диспетчеризации и мониторинга
Корректор входного коэффициента мощности
Реализовано
Контроль изоляции выходных цепей нагрузки
реализовано
Входное напряжение постоянного тока
1000 В
Защита от обратного тока
реализовано
Сейсмостойкое исполнение по шкале MSK-64
10 баллов
RFI- фильтр уровня помех
реализован
Изолирующий трансформатор на входе выпрямителя
нет
Изолирующий трансформатор резервного входа и выпрямителя
нет
Термокомпенсация напряжения подзаряда АБ
реализовано
Групповой ЗИП
отсутствует