Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой на железнодорожных линиях.
В стрелочном переводе используется упругое скрепление рамных рельсов и рельсов крестовин с контррельсом с применением специальных пружинных клемм.
Стрелка выполнена с гибкими остряками. В переводе используются подкладки с высокими ребордами и резино-кордовые прокладки между подошвой рельса и подкладками.
Крестовина из высокомарганцовистой стали сварной конструкции – к сердечнику привариваются рельсовые окончания.
Контррельс, не связан с путевым рельсом. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков