Автомобиль грузопассажирский НЕФАЗ-4208-42 изготавливают на базе шасси КАМАЗ: 5350-D5 с дизельным двигателем Cummins ISB6.7Е5285. Для перевозки оборудования в грузовом отсеке или для перевозки оборудования в грузовом отсеке и вахтовой бригады до 6 человек в пассажирском отсеке или для перевозки вахтовой бригады до 6 человек Кузов-фургон закрытого типа, с термоизоляцией, с окнами, разделен перегородкой на два отсека жилой (пассажирский) и грузовой, с одной дверью в пассажирском отсеке и задними распашными дверями в грузовом отсеке или кузов-фургон закрытого типа, с термоизоляцией, с окнами, разделен перегородкой на два отсека жилой (пассажирский) и грузовой, с одной дверью в пассажирском отсеке и задней одностворчатой дверью в грузовом отсеке или кузов-фургон закрытого типа, с термоизоляцией, с окнами, разделен перегородкой на два отсека жилой (пассажирский) и грузовой, с одной дверью в пассажирском отсеке и одной дверью в грузовом отсеке или кузов-фургон закрытого типа, с термоизоляцией, с окнами, с задней одностворчатой дверью или кузов-фургон закрытого типа, с термоизоляцией, с грузовой платформой. Кабина- цельнометаллическая, двухдверная, двух или трехместная, откидывающаяся вперед, без спального места. Оборудование транспортного средства: устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем); дневные ходовые огни (для модификаций, соответствующих требованиям Правил ООН №48-04 или №48-05); устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании; радиооборудование (переговорное устройство); двухъярусные лежаки, умывальник (для жилого отсека); по заказу: предпусковой подогреватель двигателя; лебедка; коробка отбора мощности; кондиционер (хладагент R134a); дневные ходовые огни (для модификаций, соответствующих требованиям Правил ООН №48-03); передние противотуманные фары (кроме модификаций, имеющих официальное утверждение на основании Правил ООН №48-04).
Подвеска , передняя- зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости. Задняя - балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости или пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста. Рулевое управление с гидроусилителем. Тормозные системы, рабочая- пневматический, двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес – барабанные.
Запасная- каждый контур рабочей тормозной системы. Стояночная-привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки. Вспомогательная (износостойкая) -моторный тормоз-замедлитель с одной заслонкой в системе выпуска газов.
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков