برفروبیهای «کرچت» با لاستیکهای فشار پایین، بهطور کاربردی برای حمل و نقل مسافران و بارها طراحی شدهاند. جعبه دنده دو مرحلهای با دیفرانسیل قفلشونده بین محوری؛ گیربکسهای چرخشی با انتقال دنده استوانهای مستقیم با دندانههای خارجی؛ جعبه دنده عقب از نوع سه محوری با انتقال دائمی به محور میانی و اتصال سخت به محور عقب.
سیستم ترمز کاری: مکانیزم ترمز – دیسکی چرخشی، دیسک به بدنه داخلی شفت محرک منتقل شده است؛ سیستم ترمز هیدرولیکی دو مدار. سیستم ترمز پارکینگ با محرک مکانیکی و تأثیر بر مکانیزمهای ترمز چرخهای محور عقب (میانی).
سیستم ترمز کاری دو مدار و سیستم پارکینگ وظایف سیستم ترمز پشتیبان را انجام میدهند. الزامات سیستم ترمز مطابق با بند 4.1 استاندارد ملی 50943-2011 است.
تعلیق چرخهای تمام محورها مستقل است.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers