برفروبی و باتومشهای «کرچت» با لاستیکهای فشار پایین، بهطور عملکردی برای حمل و نقل مسافران و بارها طراحی شدهاند. جعبهدنده دو مرحلهای با دیفرانسیل بینمحوری قفلشونده؛ کاهشدهندههای چرخشی با انتقال دنده استوانهای مستقیم با دندانههای خارجی؛ جعبهدنده عقب از نوع سهمحوری با انتقال دائمی به محور میانی و اتصال سخت به محور عقب.
سیستم ترمز کاری: مکانیزم ترمز – دیسکی چرخشی، دیسک بر روی بدنه داخلی شافت محرک قرار دارد؛ سیستم ترمز هیدرولیکی دو مدار. سیستم ترمز پارکینگ با محرک مکانیکی و تأثیر بر مکانیزمهای ترمز چرخهای محور عقب (میانی).
سیستم ترمز کاری دو مداری و سیستم پارکینگ وظایف سیستم ترمز پشتیبان را انجام میدهند. الزامات سیستم ترمز مطابق با بند 4.1 استاندارد ملی روسیه ГОСТ Р 50943-2011 است.
تعلیق چرخهای تمام محورها مستقل است.
Tell us what you need and get quotes from verified suppliers