المنتجات — ناقل الحركة
ديفرانسيال المحور الخلفي لسيارات UAZ باتريوت وهانتر 316000240301110
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
المحور الخلفي لمركبات UAZ، تيمكن، عرض المسار 1465 مم، نسبة 4.625، الشيفرة 35
SAR 1,350-4,500
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
فلانكس تثبيت عمود الدوران لمركبات UAZ مع محاور سبايسر وتيمكن 006900240210001
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
زوج التروس الرئيسي لمركبات UAZ - تيمكن، نسبة 4.625، 8/37 سن - 374100240202000
SAR 135-562.50
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
الأكثر شعبية
في ناقل الحركة
143+ منتجات
1
2
3
صندوق نقل الحركة لسيارة UAZ هانتر، i=1/1.94، i=4.11، 624 دورة في الدقيقة، Dymos 316300180012100
SAR 1,350-3,600
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
كوع توجيه الجسر الأمامي الأيسر لمركبات UAZ (2010+) - 220600230401100
SAR 112.50-360
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
علبة نقل الحركة لسيارات UAZ باتريوت وهانتر، محرك إيفيكو، موديل 316300180012010
SAR 1,575-5,625
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
محور خلفي لسيارة UAZ هانتر، تيمكن، عرض 1,445 مم، نسبة 4.625، رمز 25
SAR 787.50-2,250
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
فرق خلفي لمركبات UAZ باتريوت ، هانتر ، و SG ، نسبة 4.625 - 316000240301011
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
محرك لسيارات UAZ SGU، يورو 4، AI-92، بوش، مع قابض وبكرات 040911100040000
SAR 5,625-18,000
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
عمود الكرنك لمركبات غاز، محرك زامز 511، 513 - موديل 006600100501120
SAR 562.50-1,800
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•Is it cheaper overall to import complete axles or rebuild locally with parts?
It depends on your labor cost and workshop skill. Complete assemblies cost more in freight and purchase price but eliminate rebuild labor, special tools and the risk of bad adjustment — decisive for fleets where vehicle downtime is expensive. Parts-level repair wins where labor is cheap and skilled. Many distributors stock both and let workshops choose.
•Are transfer cases and gearboxes tested before export shipment?
Factory-assembled units are bench-tested as part of production and ship with a passport recording serial number and acceptance. They arrive oil-drained or with preservation fluid — check the documentation and fill to specification before installation. Keep the passport: warranty claims on assemblies are processed against the serial number and proof of correct commissioning.
•Can I match a clutch kit if I only know the engine, not the part numbers?
Usually yes. Engine model plus vehicle modification identifies the clutch in the factory application tables — for example the diameter and spline count differ between engine families but are fixed within them. Send engine designation, year and gearbox type; the supplier returns the kit number. A photo of the old disc hub resolves ambiguous cases.
•Do driveshafts arrive balanced, and what about custom lengths?
Catalogue driveshafts are dynamically balanced at the factory and marked accordingly. Several plants also produce shafts to custom length for bus bodies, drilling rigs and special machinery — send the flange types, length between centers and operating speed. Balancing matters more at highway speeds, so do not economize on it for road vehicles.
•What warranty and claims process applies to complete drivetrain assemblies?
Typical export contracts warrant assemblies for a stated period or mileage against manufacturing defects, conditional on documented correct installation and lubrication. Claims run on the unit's serial number with photos and a description of failure circumstances; factories may request the failed unit or parts returned for analysis. Read the warranty clause before signing — terms vary between plants.