المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
غطاء داخلي لبرغي باب السيارة الأمامي الأيمن - تعديل مرآة كهربائي K0
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م يفرستيل سيستيمس كلين 🇷🇺
مجموعة حماية الهيكل السفلي لBRP OUTLANDER L 450، 500 (2015-)
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
غطاء الصدام الأمامي السفلي لكيا سيراتو وسول وسيلتوس SK3 86512-K0000
SAR 112.50-450
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
هيكل إطار لسيارة UAZ باتريوت (من 2019 وما بعدها، ناقل حركة أوتوماتيكي)
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
غطاء جانبي لواقي الصدمات الأيمن لشاحنة أورال RWD S35510E-2803060
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م بي كا "سيليستا 🇷🇺
لوحة باب أمامية يسارية لداخل السيارة - بلاستيك، رقم المادة 867 013 XX
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م سمرك أوتوموتيف تقنيات رو 🇷🇺
غلاف خلفي من الألياف الزجاجية البوليستر للمركبات AP 5299-2-5611300 SB
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
غلاف قوس العجلة الأمامية من الألياف الزجاجية البوليستر 5299-40-5402040-10
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
نظام رفع غطاء محرك السيارة السلس لموديل ميتسوبيشي إكليبس كروس (2021-)
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.