المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
إطار UAZ SGRA للطرازات 2206، 3741، 3909، 3962 (2008-2014) - زاماز 4091، 40911
SAR 2,250-6,750
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
تجميع غطاء خلفي من الألياف الزجاجية البوليستر 62825-401-5602500
SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
لوح الألياف الزجاجية المصنوع من البوليستر لتغليف المركبات 5299-132-5502029
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
غطاء عتبة من الألياف الزجاجية البوليستر للمركبات 5299-401-5402509
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
وحدة باب السائق للتحكم في النوافذ والقفل المركزي - 236000-3769100-00
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م "نپپ إيتيلما 🇷🇺
حماية معدنية لعلبة التروس تويوتا LC300 (V-3.5; 4.0) (2021-) مع مجموعة التثبيت
SAR 78.75-225
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
لوحة الزخرفة الجانبية السفلية اليسرى الخلفية 320435-04-5401219-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
مجموعة حماية المصد الأمامي لسيارة سكودا كودياك 2017+ مع مجموعة التثبيت
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
لوحة الأرضية الأمامية لسيارة UAZ Profi 4x4، كابينة مفردة، موديل 236300510001420
SAR 112.50-450
ش.ذ.م.م "أواز 🇷🇺
لوحة الألياف الزجاجية البوليستر لتغطية المركبات 5299-403-5402009-15
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م أفطوبلاست 🇷🇺
تجميع التكسية السفلية للعمود المركزي الأيسر للسيارات الخفيفة
SAR 6.75-36
ش.ذ.م.م يفرستيل سيستيمس كلين 🇷🇺
بامبر خلفي قوي لـ SSV ZFORCE 800 EX/1000/800/500 مع مجموعة تثبيت
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
واقي العجلات الأمامي الأيسر لسيارة سكودا أوكتافيا ***.809.957.X
SAR 11.25-67.50
ش.م.م آ د بلاستيك كالوغا 🇷🇺
حماية المحرك وناقل الحركة المعدنية + مجموعة التثبيت لهيونداي سانتا في وكيا سورينتو 2020
SAR 56.25-180
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.