Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных линиях узкой колеи 750 мм. Особенности конструкции: перевода: раздельное скрепление; на уширенных подкладках с ребордами; шурупное скрепление; клеммы типа ПК; стрелки: подкладки с подушками на сварном соединении; поворотный остряк с вкладышно-накладочным креплением корня, упругие П-образные пружинные клеммы; крестовины: крестовина сборная с рельсовыми усовиками и литым сердечником из высокомарганцовистой стали с вкладышно-накладочным окончанием заднего вылета на подкладках с ребордами; контррельс из уголка СП850
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков