Обеспечивает: управление электропневматическим тормозом; управление автоматическим пневматическим тормозом при изменении давления в тормозной магистрали в резервном режиме управления; управление автоматическим электропневматическим тормозом; автоматическое регулирования тормозного усилия в зависимости от загрузки вагона с помощью авторежима электронного; возможность по команде от блока компьютера вагонного управления осуществлять автоматическое замещение электрического тормоза при его отказе или истощении; дистанционное и ручное управление стояночным тормозом; возможность совместной работы тяги и фрикционного тормоза до давления 0,1 МПа по команде от системы управления поездом; реализацию предельного сцепления колес с рельсами при помощи сбрасывающих клапанов системы противоюзной защиты; возможность оперативного переключения тормозной системы в режим транспортировки вагона с пониженной тормозной эффективностью; передачу информации по CAN-каналу. Область применения: вагоны метрополитена
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков