Предназначен для реализации: - управления автоматическим пневматическим торможением; - управления автоматическим электропневматическим тормозом "петля безопасности" с возможностью его отключения; - управления электропневматическим торможением (ЭПТ); - авторежимного регулирования давления в тормозном цилиндре (ТЦ) в зависимости от населенности вагона с возможностью его резервирования; - дистанционного и ручного управления стояночным тормозом; - автоматического пневматического торможения с пониженной тормозной эффективностью ("холодный резерв"); - передачи диагностической информации (показания датчиков давлений и положения ручек разобщительных кранов) в систему управления вагона. Область применения: подвижной состав метрополитена
Напишите что вам нужно и получите предложения от проверенных поставщиков