المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
غطاء البمبر السفلي الأمامي لموديلات كيا SP2 86512-Q5000
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء الصدام الخلفي مع ثقوب لطرازات كيا - BD-PE 86611-M6FA0
SAR 56.25-225
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء بومبر علوي أمامي مع ثقوب لسيارات كيا SP2 86511-Q5010
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء البمبر العلوي الخلفي لسيارات كيا سيراتو وسول وسيلتوس - SK3 86611-K0000
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء الصدام الأمامي مع فتحات للطرازات KIA BD-PE 86511-M6610
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء المصد الخلفي الاختياري لكيا سيراتو، سول، سلتوس - SP2 86612-Q5010
SAR 78.75-315
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء البمبر العلوي الأمامي لسيارات كيا سيراتو وكيا سول وكيا سيلتوس - SK3 86511-K0000
SAR 67.50-360
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء الصدام الأمامي السفلي لكيا سيراتو وسول وسيلتوس SK3 86512-K0000
SAR 112.50-450
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء الصدام الخلفي مع فتحات لسيارات كيا سيراتو وسول وسيلتوس - SP2 86612-Q5020
SAR 78.75-315
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
غطاء الصدام الخلفي مع فتحات لطرازات كيا - BD B86611-M6010
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
مجموعة غطاء الصدام الأمامي لسيارات كيا - BD B86511-M6000
SAR 135-562.50
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
غطاء بامبر خلفي سفلي مع فتحات لنماذج كيا SK3 86612-K0010
SAR 67.50-270
ش.ذ.م.م "إتش واي أوتو سوليوشن 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.