المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
اللوحة الجانبية اليسرى بدون مقصورة الركاب مع نافذتين، رقم الفن 9803116880/9803116881/9803116882
SAR 337.50-1,350
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
الحاجز العرضي داخل هيكل السيارة، الرقم المرجعي 9687375380
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
لوحة تعزيز الجانب الأيسر الخلفية للسيارات، رقم الجزء 9681002180/9681002181/9681002182
SAR 11.25-67.50
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
لوحة السقف الجانبية اليمنى للمركبات، رقم الجزء 9800613680
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
الأكثر شعبية
في الهيكل وقطع الهيكل
120+ منتجات
1
2
3
الباب المنزلق الداخلي الأيسر للمركبات، الموديل رقم 9830945180
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
مقصورة الركاب الجانبية اليمنى للسيارات، رقم المقال 9830946880/9830946881/9830946882
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
اللوحة الجانبية اليمنى مع نافذة للسيارات، رقم المادة 9681318380/9681318381/9681318382
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
عارضة طولية معززة يمينية للمركبات، رقم المقال 9680636180
SAR 112.50-675
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
دعامة نافذة سفلية للسيارات - الطراز 9680595580/9680595581/9680595582
SAR 6.75-31.50
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
اللوحة الجانبية اليسرى بدون حجرة الركاب مع نافذة واحدة، رقم الصنف 9803116780/9803116781/9803116782
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
باب انزلاقي أيسر للسيارات، موديل رقم 9680517580/9680517581/9680517582
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
اللوحة الجانبية اليمنى بدون نوافذ، رقم المقال 9680676280/9680676281/9680676282
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
باب السيارة الأمامي الأيسر - أجزاء فولاذية مطبوعة، رقم المقال 9680420480
SAR 337.50-1,125
ش.ذ.م.م دجوشكونوز ألابوغا 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.