المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
قوس الجناح الأمامي الأيسر لطراز C41، الرمز C23-8403027
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
غطاء لوحة الجانب السفلي الخلفي الأيسر 320436-04-5401225-10
SAR 112.50-675
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
لوحة تقليم جانبية خلفية سفلية يسارية للسيارة 320415-04-5401225-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
تريم الجسم الجانبي السفلي الأيسر للمركبة 320405-14-5401217-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
شبكة صندوق السيارة الأمامية 320412-05-110-001-5313018-01
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غطاء خلفي سفلي أيسر لداخل السيارة 320405-04-40-5602233
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
تريم الجانب الخلفي للقوس الأيمن للسيارة 320405-04-5401236-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
تنجيد خلفي علوي لداخل السيارة 320445-04-110-02-5602212
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
الأكثر شعبية
في الهيكل وقطع الهيكل
126+ منتجات
1
2
3
تغليف الجانب الخلفي الأيسر لسيارة أودي A6 BR23-5402203
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غطاء قوس العجلة الأيسر ل GARNITURE AV PASSAGE ROUE AR G BQT/ 96817147ZD
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غلاف الجانب السفلي الأيمن لهيكل السيارة 320425-04-5401214-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غلاف إضاءة أمامي أيسر لهيكل السيارة 32053-210-01-5301151-40
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غطاء جانبي للسيارة لحماية الخارجية - 320406-04-5413013-10
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
شبكة مقدمة البامبر لجزء خارجي للسيارة 320412-05-110-001-2803300-01
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
غطاء لوحة الجانب الخلفي القوسي الأيمن 320435-04-5401232-10
SAR 56.25-225
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
تغليف البامبر الأمامي المركزي للسيارة 320405-04-2803170
SAR 11.25-67.50
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
لوح التغطية الجانبية السفلى اليسرى الخلفية 320405-04-5401225-10
SAR 33.75-135
ش.م سوسنوفسكاجروبرومتخنيكا 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.