المنتجات — الهيكل وقطع الهيكل
جهاز رفع غطاء المحرك بسلاسة لفورد رينجر (مع قضيب التواء) / رينجر رابتور (2019-)
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
جهاز رفع غطاء المحرك السلس لسيارة تويوتا هيلوكس فيغو (2006-2015)
SAR 22.50-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بامبر سيارة أسود لتويوتا لاند كروزر 200 (2015-2021) مع مجموعة تثبيت
SAR 1,350-4,500
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
جهاز رفع غطاء المحرك بسلاسة لسيارات فورد رينجر / مازدا بي تي-50 (2011-2015/2012-2018؛ 2018-)
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
حماية جانبية لـ BRP LYNX 49 RANGER (RADIEN 16") + مجموعة التركيب
SAR 135-450
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مجموعة تثبيت عتبات RIVAL لسيارات رينو داستر، نيسان تيرانو، أركانا، كابتور
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بامبر سيارات لتويوتا هيلوكس (2011-2015) أسود بدون أضواء + مجموعة تثبيت
SAR 1,012.50-2,925
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
نظام رفع غطاء المحرك بسلاسة لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر (2012-2015)
SAR 27-90
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بامبر أمامي معدني لدراجة ATV POLARIS SPORTSMAN 570/450HO و TOURING 570 (2015-2018) + مجموعة تثبيت
SAR 180-562.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بامبرز سيارات لـ VW AMAROK (2010-2016، 2016-)؛ أسود (بدون مصابيح) + مجموعة تثبيت
SAR 1,350-3,600
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
مصد أسود لسيارة تويوتا هيلوكس (2018-2021) بدون أضواء + مجموعة تثبيت
SAR 1,350-3,600
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأكثر شعبية
في الهيكل وقطع الهيكل
227+ منتجات
1
2
3
لوح خطوة "بريميوم-أسود" A173ALB مع مجموعة تركيب لهيونداي كريتا 2021+
SAR 135-450
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
واقي معدني قوي لدراجات ياماها غريزلي 700 (2011-2013) / 550 (2011-)
SAR 180-562.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
منصات خطوات على طراز بي إم دبليو D173AL مع مجموعة تثبيت لهيونداي كريتا 2021+
SAR 135-360
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
جهاز رفع غطاء محرك السيارة بسلاسة لميتسوبيشي L200 (2006-2015) / باجيرو سبورت (2008-2015)
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
جهاز رفع غطاء المحرك بسلاسة لسيارة تويوتا هايلوكس (2015-2018; 2018-)
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
حماية المصد الخلفي D57 سكوبا + مجموعة التثبيت، RIVAL لهيونداي كريتا 2021-
SAR 33.75-112.50
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بومبر أسود لسيارة تويوتا لاند كروزر 200 (2006-2015) مع مجموعة التثبيت
SAR 1,350-3,600
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
حماية المصد الأمامي D57 + مجموعة تثبيت لـ كيا سيلتوس 2020 - RIVAL
SAR 33.75-135
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
بامبر أسود لسيارات تويوتا هاي لوكس (2021-) (بدون أضواء) + طقم تثبيت
SAR 1,350-4,500
ش.ذ.م.م ت.ز.ك "رايفال 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•How do I verify a panel matches my vehicle before ordering hundreds of units?
Order by factory part number plus vehicle VIN range, and request a sample unit or detailed dimensional photos before committing to volume. Suppliers working with export buyers will photograph mounting points and stamps on request. For repair panels, confirm whether the listing is a full factory panel or a weld-in repair section — both exist in this catalogue.
•Are body parts available for vehicles no longer in production?
Yes, and that is a particular strength: stamping plants continue producing panels for older GAZ, UAZ and PAZ generations long after assembly ended, because the operating fleet remains huge. If a part number is discontinued, suppliers often propose the superseding number with notes on differences. State the production year so the correct generation is quoted.
•What is the realistic damage rate for sheet metal in sea containers?
With proper packing — panels racked vertically, edge protectors, separators between units — transit damage is typically limited to isolated paint scuffs rather than deformation. Insist on packing photos before sealing and note any damage at unstuffing for the insurance file. Marine cargo insurance for panel shipments is inexpensive and worth carrying on every container.
•Can I mix parts from several factories in one container?
Yes. Consolidation at a forwarder warehouse in Moscow or near the port is standard practice for parts buyers: bumpers from one plant, panels from another, brackets from a third arrive separately and load together. The marketplace request process helps coordinate timing so faster items do not wait weeks for the slowest supplier unnecessarily.
•Do panels come primed or painted?
Most body panels ship in protective primer (cataphoresis or shop primer), ready for color coating at destination — the normal expectation in the collision-repair trade. Some catalogue items, particularly plastic bumpers and cladding, come in unpainted black plastic or primed finish. The listing or quotation states the finish; ask explicitly if your market expects color-matched parts.