إشارات المرور وممرات المشاة
أنظمة قياس السرعة وضبط المرور
أقماع المرور وأدوات تخطيط الطرق
العلامات والأعمدة والعاكسات
كاشفات المرور ولوحات الرسائل المتغيرة
حواجز الطرق وأنظمة الامتصاص
معدات تدريب السلامة المرورية وأخرى
أعمدة الإشارة والكتل العاكسة
أجهزة التحكم في إشارات المرور
الحواجز المضادة للاقتحام والصواري
المنتجات — السلامة المرورية والطرق
مخروط إشارة مرن 750 مم مع وزن وشريحتين عاكستين بيضويتين كС-3.8.0
SAR 5.63-18
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة مرن بارتفاع 520 مم مع شريحتين عاكستين بيضاء بطول 50 مم - نموذج ك س - 2.8.1
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة مركب 510 مم مع خطوط بيضاء غير لامعة وعاكسة ك.س-2.6
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط مروري مرن 750 مم بوزن و 3 شرائط عاكسة نموذج كيه إس-3.8.0
SAR 4.50-15.75
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط السلامة المروري كا إس - 2.5 مع خطوط عاكسة بيضاء 510 مم
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
انشر طلب الشراء الخاص بك
احصل على عروض من موردين موثوقين
وفر وقتك
مخروط إشارة بقطر 320 مم بشريط أبيض غير لامع، نموذج كا إس-1.4
SAR 2.25-11.25
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة مثقل 520 مم مع شريطان عاكسان أبيضان - نموذج KS-2.8.0
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة مرنة بارتفاع 520 مم مع شريطان أبيضان موديل KS-2.6.1
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة 510 مم مع شريحتين بيضاوين غير لامعتين (50/80 مم) - كيه إس-2.4
SAR 3.38-11.25
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة مزنر 510 مم مع شريحتين بيضاوين غير لامعتين 50/80 مم - KS-2.4.0
SAR 5.63-18
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
الأكثر شعبية
في السلامة المرورية والطرق
33+ منتجات
1
2
3
عمليات البحث الشائعة
إشارات المرور وممرات المشاة
أنظمة قياس السرعة وضبط المرور
أقماع المرور وأدوات تخطيط الطرق
العلامات والأعمدة والعاكسات
كاشفات المرور ولوحات الرسائل المتغيرة
حواجز الطرق وأنظمة الامتصاص
معدات تدريب السلامة المرورية وأخرى
أعمدة الإشارة والكتل العاكسة
أجهزة التحكم في إشارات المرور
الحواجز المضادة للاقتحام والصواري
مخروط مروري مرن بارتفاع 750 مم مع أوزان و 3 خطوط بيضاء غير لامعة - كود KS-3.4.0
SAR 5.63-18
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط إشارة صلب 320 مم مع شريط عاكس أبيض وقاعدة مربعة كС-1.5
SAR 2.25-11.25
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
مخروط مروري مرن بارتفاع 750 مم مع شريطان عاكسان أبيضان، موديل كيه إس-3.8
SAR 3.38-13.50
ش.ذ.م.م "ن ب ك بروتكت 🇷🇺
الأسئلة الشائعة
•Can traffic signal systems be configured to our national standards?
Largely yes. Lens diameters (200/300 mm), signal phases, pedestrian modules with countdown timers and audible signals are configurable, and controllers support custom phase programs. Send your national signal standard or a reference photo of existing intersections; manufacturers will confirm what matches off the shelf and what needs adaptation.
•Do speed enforcement cameras integrate with our back-office and vehicle databases?
Enforcement units capture violations with timestamps, coordinates and plate recognition, then export evidence packages via standard data formats. Integration with your national fine-processing system requires an API project — suppliers provide protocol documentation and have done such integrations in several countries. Discuss plate-format recognition for your region explicitly; it is a software configuration item.
•Are solar-powered options available for sites without grid connection?
Yes — solar configurations exist for pedestrian crossing beacons, variable message signs, delineators and some signal installations. Suppliers size panels and batteries to your latitude and required autonomy days. For African and Middle Eastern solar conditions, autonomy sizing is usually generous; specify dust exposure so the right panel maintenance recommendations come with the kit.
•What is the typical delivery picture for a corridor project?
Manufacturing for a multi-intersection package typically takes 45–60 days after specification freeze. Heavy items — poles, barriers, bollards — move by sea from Novorossiysk (4–7 weeks to most destinations) or by truck within reach of Central Asia (1–3 weeks). Electronics can be air-freighted separately if your installation schedule is staged.
•What documentation supports public tender requirements?
Suppliers furnish conformity declarations, photometric test data for signal heads and retroreflective materials, IP and temperature ratings, controller programming manuals and as-built wiring drawings. For tenders requiring manufacturer authorization letters, factories issue them per project. Crash-tested items come with test reports; review the test standard cited against what your tender requires.